国内に在庫があったようで､意外と早く届きました!
早速受け取りに行こうとｴﾝｼﾞﾝかけるとやっぱりｳｲﾝｶｰは点滅しません｡こりゃ直し甲斐があるなと思いきや､店の駐車場に入るために右折しようとしたら点滅するし!病院に行くと症状が治まるようなもんだわ…
まぁでも症状出るまで待って交換してる余裕も無いので､原因が定まらないけど交換しちゃいますﾖ｡
<画像：新品>
小ぶりな箱がなんとも純正部品っぽいですが､こんなもんなのに24,200円ﾅﾘ(T_T)
<画像：交換前>
ﾎﾞﾙﾄ1本でｼｰﾄを外し､ﾎﾞﾙﾄ2本でIgnition Moduleを外し､ｶﾌﾟﾗを1個外すと､あっという間にTurn Signal Moduleにｱｸｾｽできます｡ﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞと7/16ｲﾝﾁのｽﾊﾟﾅがあればOK｡が､その中央を止めているﾎﾞﾙﾄが､他のｺｰﾄﾞがｼﾞｬﾏで外しにくいったらありゃしません｡まぁ気にせずｸﾞﾘｸﾞﾘ外すんですけどね｡
新旧並べてみました｡
型番同じだけあって､ﾎﾞﾙﾄ穴周辺が削れたり､黄ばんだりしている以外は同じﾓﾉに見えます｡裏は古い方が透けているので素材が変わったのかもしれません｡そしてよく見るとﾋﾋﾞ割れもしてます｡ここから水が侵入しても不思議ではないですね｡もしかして新しいのはその対策がなされてる?
あ､そう言えばﾀﾞﾝﾊﾟｰという名のただのﾃﾞｶｲｺﾞﾑﾜｯｼｬｰの在庫がなく､1ヶ月ほどかかるそうなので､古い方を流用することにしました｡かなりﾍﾀっているので､新しいのが届いたらｺﾚも交換しよう｡
で､またｸﾞﾘｸﾞﾘとねじ込んで交換完了♪
ｳｲﾝｶｰは問題なく点滅してﾏｽ｡これでしばらく乗って不具合でなかったらやはりTurn Signal Moduleが悪かったってことにしとこう｡